L’Ukraine perd des Su-25 et un Mi-8 face à la Russie

Selon un rapport du ministère russe de la Défense du 27 août, l’armée de l’air ukrainienne a perdu deux avions d’attaque Su-25 et un hélicoptère Mi-8 dans des affrontements intensifiés avec les forces russes. Le ministère a rapporté : « Des avions de combat russes ont abattu un hélicoptère ukrainien Mi-8 près du village de Zalivnoye dans la région de Zaporozhye. Des systèmes de défense aérienne ont abattu deux avions Su-25 de l’armée de l’air ukrainienne près des villages de Malaya Tokmachka et Novodanilovka dans la région de Zaporozhye. »

Concernant d’autres victoires notables obtenues par les défenses aériennes russes, le ministère a ajouté : « Au cours de la journée, neuf roquettes HIMARS ont été interceptées. En outre, 30 drones ukrainiens ont été détruits près des villages de Nikolayevk, Privolye et Topolevka dans la République populaire de Lougansk, Lozovoye, Ivanovka, Semigorye et Podgornoye dans la République populaire de Donetsk, Novoye, Chapayevka, Tokmak et Skelevatoye dans la région de Zaporozhye, et Vasilyevka dans la région de Kherson. »

Le rapport du ministère a affirmé que 466 avions à voilure fixe pilotés, 247 hélicoptères et 6 152 drones ukrainiens ont été abattus depuis l’escalade des hostilités en février 2022. Le rapport fait suite à la perte de trois des meilleurs pilotes ukrainiens lors d’une mission de combat annoncée deux jours auparavant, ainsi qu’à des rapports indiquant que le système HIMARS, initialement très utilisé pour des frappes de précision sur les positions russes et est-ukrainiennes, était devenu de moins en moins efficace à mesure que les forces russes développaient des contre-mesures plus avancées.

Le Su-25 est le dernier modèle d’avion d’attaque au sol piloté produit dans le monde, et a été hérité par huit États successeurs soviétiques, dont la Russie et l’Ukraine, cette dernière ayant hérité d’environ 100 appareils. Le modèle a connu de nombreuses opérations de combat sur trois continents, notamment en soutien aux efforts de contre-insurrection russes en Syrie et en volant pour les deux camps dans le conflit russo-ukrainien.

Connu sous le nom de « tank volant », il est largement analogue dans son rôle à l’américain A-10 Warthog et est fortement blindé pour pouvoir résister aux tirs des missiles sol-air et de l’artillerie antiaérienne afin d’opérer à basse altitude en soutien aux unités au sol. Les avions ont joué un rôle beaucoup plus important du côté ukrainien en raison du nombre limité d’avions d’autres classes disponibles, tandis que la flotte de l’armée de l’air russe reste beaucoup moins épuisée, ce qui lui permet de s’appuyer sur des moyens plus survivables pour faire feu.

Le Su-25, comme la plupart des avions de combat russes de sa génération, a été conçu pour pouvoir opérer à partir de pistes improvisées, ce qui lui permet de poursuivre ses opérations malgré les importantes frappes russes sur les bases aériennes ukrainiennes. Contrairement au MiG-29, qui est le seul autre avion de combat que l’Ukraine exploite en nombre significatif, le Su-25 n’a pas été largement utilisé par les États du Pacte de Varsovie en Europe de l’Est, ce qui signifie qu’il n’y a pas de surplus importants d’avions dans les inventaires des États membres de l’OTAN disponibles pour être donnés à l’armée de l’air ukrainienne.