Le blindé qui n’a pas froid aux chenilles : essais grandeur nature du BT-3F en Sibérie

Les points-clés :

• Le BT-3F est un nouveau véhicule blindé de transport de troupes russe.
• Il a été testé dans des conditions hivernales rudes en Russie.
• Conçu sur la base du BMP-3F, il est destiné aux unités de Marines.
• Meilleure protection et capacité que les BTR-80 actuellement en service.
• Armé d’une mitrailleuse télécommandée et de lance-grenades.
• Moteur diesel de 500 ch et suspension ajustable.
• Capacités amphibies grâce à des propulseurs à eau.
• L’Indonésie en a commandé 100 exemplaires.
• Remplaçant potentiel des BTR-80 pour l’infanterie de marine russe.

Le conglomérat militaire russe Rostec a récemment dévoilé une vidéo montrant les essais en conditions réelles de son dernier véhicule blindé de transport de troupes, le modèle BT-3F. Il semblerait que ce véhicule soit en phase de préparation pour des opérations dans les conditions les plus rudes.

Footage of the new Arctic armored personnel carrier BT-3F being tested – pic.twitter.com/KTVdC23tg9

— Blackrussian (@Blackrussiantv) January 24, 2024

Cela expliquerait pourquoi les démonstrations du BT-3F ont eu lieu dans les paysages enneigés de l’hiver russe. La vidéo montre le véhicule à chenilles évoluant avec agilité sur des bosses, des petites collines et des terrains accidentés, démontrant ses impressionnantes capacités.

Rostec avait révélé au milieu de l’année précédente que la conception et la fabrication du véhicule blindé de transport de troupes BT-3F avaient été menées à bien par l’industrie de défense russe. Selon Rostec, le point fort de ce véhicule blindé est sa conception sur mesure pour les unités de marine et les forces interarmées.

Lancé en 2010, le BT-3F est un véhicule blindé de transport de troupes moderne à chenilles made in Russia. Conçu sur la base d’un véhicule de combat d’infanterie BMP-3F amélioré, le BT-3F dispose de capacités amphibies supérieures. Contrairement au BMP-3F, il n’a pas de tourelle, mais plutôt une superstructure surélevée similaire au véhicule de contrôle d’artillerie 1V172-2.

Une fois officiellement en service, le BT-3F pourrait servir de remplaçant potentiel aux véhicules blindés de transport de troupes 8×8 de la série BTR-80 actuellement utilisés par les unités d’infanterie de marine russes. Le démonstrateur BT-3F a fait ses débuts publics en 2016. Cependant, il reste à confirmer si la marine russe incorporera officiellement ce véhicule blindé dans sa flotte.

Il y a également un intérêt considérable du marché international pour le BT-3F. En 2019, l’Indonésie a commandé 21 de ces véhicules blindés pour renforcer sa flotte d’infanterie de marine. Le calendrier de livraison a été fixé entre 2021 et 2022. En fait, le ministère indonésien de la Défense a approuvé l’acquisition de 79 véhicules BT-3F supplémentaires en 2020, portant leur inventaire total à un chiffre remarquable de 100.

Conçu pour les Marines

Lors de déploiements à partir de navires d’assaut amphibies, le BT-3F joue un rôle critique dans les opérations de guerre océanique, transportant les marines des navires jusqu’aux rivages, le tout protégé par une armure renforcée. Au-delà de cela, il est conçu pour mener la charge initiale de la plage et maintenir des périmètres sécurisés pour assurer le passage en toute sécurité des troupes entrantes.

Une fois à terre, le BT-3F étend ses fonctions pour inclure des patrouilles terrestres, la tenue de checkpoints et la facilitation du transport des troupes et des approvisionnements plus à l’intérieur des terres. Cela reflète la philosophie derrière l’ancien modèle soviétique BTR-50P ou le véhicule blindé amphibie AAV7 américain, mais le BT-3F a une conception compacte, ce qui se traduit par une capacité plus faible pour les passagers.

En comparant le BT-3F aux véhicules blindés de transport de troupes BTR-80 de la série actuellement en service auprès des marines russes, le BT-3F prend clairement l’avantage. Il dispose d’attributs de protection supérieurs, peut contenir le double de troupes et offre une meilleure manœuvrabilité tout-terrain, grâce à sa configuration à chenilles spécialisée.

Protection

La coque du BT-3F est construite en alliage d’aluminium soudé, offrant une protection à 360 degrés contre les munitions perforantes de 14,5 mm. Il est fort probable que le segment frontal du véhicule blindé soit doté d’une armure composite, capable de résister à des impacts directs de munitions perforantes de 30 mm.

Il existe également une option pour améliorer davantage le bouclier du BT-3F avec un kit de blindage réactif explosif supplémentaire. De plus, le véhicule est équipé d’un système de protection NRBC et d’un système d’extinction automatique d’incendie. Cependant, il convient de noter que sa configuration à chenilles pourrait potentiellement le rendre vulnérable aux explosions de mines et aux engins explosifs improvisés.

Équipé de lance-grenades fumigènes, le BT-3F peut créer des écrans de fumée en injectant du carburant dans l’échappement, une fonctionnalité impressionnante pour les scénarios de champ de bataille. Ce véhicule blindé robuste abrite un équipage de trois personnes composé d’un commandant, d’un pilote et d’un tireur, et peut accueillir confortablement 14 soldats supplémentaires.

Armement du BT-3F

Les troupes entrent et sortent du véhicule par un ensemble de portes arrière. Cependant, il convient de noter que l’embarquement et le débarquement pourraient constituer un défi en raison du positionnement du moteur à l’arrière. À l’intérieur de l’espace confiné, le confort n’est pas prioritaire en raison de l’espace interne limité. Ce manque de préoccupation pour le confort de l’équipage et des passagers est assez typique des concepteurs de véhicules blindés russes. Néanmoins, il existe des trappes de toit conçues pour les issues de secours.

L’accent de ce véhicule blindé de transport de troupes est mis sur une tourelle télécommandée, armée d’une mitrailleuse de 7,62 mm. Cependant, il y a de la place pour des armes plus imposantes. Celles-ci comprennent des armes plus lourdes comme des mitrailleuses lourdes de 12,7 ou 14,5 mm, ou des lance-grenades automatiques de 30 ou 40 mm.

De plus, le BT-3F peut abriter deux mitrailleuses de 7,62 mm tirant vers l’avant, montées à l’avant. Actionnées par des soldats assis de chaque côté du poste de pilotage, ces armes apportent une puissance de feu sérieuse. Quant au pilote, il est placé au centre du hull.

Groupe motopropulseur du BT-3F

Le BT-3F continue d’impressionner, conservant le même moteur et la même transmission que le BMP-3. Situé à l’arrière, il dispose d’un robuste moteur diesel UTD-29 délivrant une puissance impressionnante de 500 ch. Conçu pour la polyvalence, il utilise une suspension hydropneumatique qui peut être réglée pour s’adapter au terrain qu’il traverse.

Le BT-3F n’est pas seulement solide, il possède également une lame auto-retranchée qui lui permet de créer lui-même des points défensifs. De plus, il peut voyager aussi bien sur terre que dans l’eau grâce à un système de propulsion à double jet d’eau. Avec la même taille et le même poids que le BMP-3, le BT-3F peut être facilement transporté par le même avion militaire. Que vous en ayez besoin pour le transport ou pour toute autre utilisation particulière, ce véhicule blindé est aussi flexible que robuste.

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