Syndicats allemands : “Vendons l’Eurofighter à la Turquie !”


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  • La Turquie veut acheter 40 avions de combat Eurofighter Typhoon, mais se heurte à la réticence de l’Allemagne. Les syndicats allemands du secteur de la défense se mobilisent pour appuyer la demande turque, craignant des pertes d’emplois et de compétences si le programme Eurofighter n’est pas prolongé.


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    L’Eurofighter Typhoon est un avion de combat multirôle développé par un consortium formé par l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Italie et l’Espagne, représenté par Airbus, BAE Systems et Leonardo. La Turquie, qui a besoin de moderniser sa flotte vieillissante de F-16, s’intéresse à cet appareil depuis qu’elle doute que les États-Unis lui vendent des F-16 Block-70, en raison de son soutien au Hamas.

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    Le ministre turc de la Défense, Yasar Guler, a déclaré qu’il menait des négociations avec la Grande-Bretagne et l’Espagne pour l’achat de Typhoons, mais que l’Allemagne s’opposait à l’idée. Il a rencontré jeudi son homologue britannique, Grand Sappé, à Ankara, pour tenter de convaincre l’Allemagne de revoir sa position, qui bloque également un éventuel contrat de vente d’un autre lot d’avions à l’Arabie saoudite.

    Les syndicats allemands de l’aéronautique ont exprimé leur soutien à la vente de l’Eurofighter à la Turquie, estimant qu’il s’agissait d’une question vitale pour l’avenir de l’industrie de la défense en Allemagne. Selon MTU Aero Engines, un fabricant de moteurs d’avion, il est essentiel de décrocher des contrats pour la construction de l’Eurofighter pour assurer la survie de la fabrication de la défense en Allemagne. Un porte-parole a souligné l’urgence de la situation, affirmant : “Il faut procéder aux ajustements nécessaires rapidement pour garantir la pérennité de nos positions. Cela nécessite une planification fiable, notamment dans le secteur militaire, concernant l’avenir de l’Eurofighter. Il est indispensable de conclure un contrat pour son développement ultérieur avant la fin de cette période.”

    La fin du programme Eurofighter va entraîner d’importantes suppressions d’emplois parmi les fournisseurs européens de haute technologie dans quelques années. Il est crucial de préserver ces travailleurs qualifiés et ces capacités de production, en vue du futur système de combat aérien européen (FCAS).”

    L’expertise des ingénieurs dédiés à l’amélioration continue de l’Eurofighter est inestimable. Sans opportunités adéquates, ces professionnels pourraient se tourner vers d’autres secteurs. En se concentrant sur le développement durable de l’Eurofighter, nous préparons le terrain pour une influence solide de l’industrie aérospatiale allemande et de ses fournisseurs dans les futurs projets technologiques européens.”

    Il est impératif pour l’Europe de renforcer sa puissance de défense. Par conséquent, nous ne devons pas nous appuyer principalement sur les ressources américaines comme nous l’avons fait récemment.”

    Airbus se félicite de l’intention de signer de nouveaux accords pour la vente d’Eurofighters émanant de l’Allemagne. Michael Reich, secrétaire politique et directeur opérationnel chez Airbus, le fabricant des Eurofighters, a déclaré que la ratification de ces contrats était essentielle pour que l’Allemagne confirme son “autonomie militaire”. Il a déclaré : “Nous, à IG Metall, insistons sur le fait que les fonds publics doivent être assortis d’exigences telles que l’amélioration continue de l’Eurofighter.”

    Reich a souligné que la sécurité des emplois et des chaînes d’approvisionnement était essentielle pour atteindre l’indépendance dans l’aviation militaire. Il a soutenu Thomas Pretzl, le président du comité d’entreprise d’Airbus Defence and Space, en affirmant que quiconque plaide pour une nouvelle ère doit militer pour l’achat de l’Eurofighter.

    Malheureusement, la cohérence dans les actions des politiciens fait souvent défaut. Mais la réalité demeure que si une commande n’est pas passée maintenant pour la poursuite du développement et de la création de davantage d’Eurofighters, l’administration suivante se retrouvera sans options et devra acheter des avions américains. Bien que cela puisse sembler bénéfique pour l’Allemagne, il est essentiel d’anticiper les implications.” L’industrie aéronautique allemande emploie plus de 25 000 personnes et comprend plus de 120 entreprises.

    “La question turque”

    Des discussions ont commencé entre la Turquie et divers pays européens après que la Turquie a reconnu que sa tentative d’acquérir des avions de combat F-16 auprès des États-Unis pourrait échouer. Cette information a été rapportée par une source au sein du ministère turc de la Défense jeudi. En octobre 2021, la Turquie avait exprimé son intérêt pour l’achat de 40 avions de combat F-16 auprès de Lockheed Martin Corp, ainsi que de 79 kits de modernisation pour améliorer son actuel arsenal d’avions de combat.

    Malgré les signes initiaux d’approbation de la part de l’administration du président américain Joe Biden pour l’énorme contrat de 20 milliards de dollars, un obstacle est apparu sous la forme d’une opposition du Congrès. Cette résistance vient en réponse à la réticence de la Turquie à soutenir l’adhésion de la Suède à l’OTAN.

    Le ministère turc de la Défense a publié un communiqué, indiquant l’intérêt de M. Guler pour renforcer les partenariats avec la Grande-Bretagne dans divers secteurs. Un point clé de ces collaborations serait le chasseur de combat national Kaan de la Turquie et les avions de combat Eurofighter Typhoon. La livraison des avions a également été évoquée lors de la réunion. Cela a été mis en lumière par le rapport de M. Shapps sur les débats.

    Les équilibres régionaux

    L’analyste de la défense Tayfun Özberk offre son point de vue : “La quête d’un avion de guerre technologiquement avancé par la Turquie n’est pas un secret, surtout si l’on considère les équilibres de puissance régionaux. La volonté de sécuriser des Eurofighters pourrait être un mouvement stratégique pour faire pression sur l’administration Biden et inciter le Congrès à approuver la vente de F-16.”

    Le professeur de relations internationales à l’université Kadir Has à Istanbul, Serhat Guvenc, suggère : “Les Typhoons pourraient être la dernière opportunité pour la Turquie de garder une place dans l’industrie de la défense occidentale.”

    Il poursuit : “Le passage aux Eurofighters pourrait causer quelques difficultés opérationnelles, étant donné que l’armée de l’air turque suit un système inspiré des Américains. Cependant, comme l’Eurofighter est un projet collaboratif de membres de l’OTAN, les problèmes d’interopérabilité sont peu probables.”

    La semaine dernière, le président turc Recep Tayyip Erdogan a souligné sa volonté de se tourner vers d’autres sources si le chancelier allemand Olaf Scholz s’y oppose. “Nous avons diverses sources pour acquérir des avions de combat“, a déclaré Erdogan.

    À noter que la Turquie n’est pas la seule dans cette situation. L’Allemagne a également retardé l’accomplissement d’une commande de longue date de l’Arabie saoudite. Le souhait de l’Arabie saoudite d’acheter 48 chasseurs Eurofighter Typhoon se heurte à des retards en raison de la politique complexe de la coalition allemande, ce qui a un impact sur la confirmation d’une date de livraison. Cette interruption pourrait coûter aux entreprises allemandes de défense une somme importante d’environ 2,3 milliards d’euros de revenus d’ici 2026.

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    Houssen Moshinaly

    Rédacteur en chef d'Actualité Houssenia Writing. Rédacteur web depuis 2009.

    Blogueur et essayiste, j'ai écrit 9 livres sur différents sujets comme la corruption en science, les singularités technologiques ou encore des fictions. Je propose aujourd'hui des analyses politiques et géopolitiques sur le nouveau monde qui arrive. J'ai une formation de rédaction web et une longue carrière de prolétaire.

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