Nokia vend HERE aux constructeurs allemands pour 2,5 milliards d'euros


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    Un consortium allemand de constructeur d’automobiles a accepté d’acheter la division HERE de Nokia pour 2,5 milliards d’euros. Un achat pour booster la présence des constructeurs dans les appareils connectés des automobiles.

    Ce consortium allemand, composé de Daimler, BMW, Wolkswagen et Audi, possédera des parts égales de HERE et aucun constructeur ne voulait devenir majoritaire. Nokia a déclaré que ce rachat augmentera la valeur de l’entreprise de 2,8 milliards d’euros incluant les 300 millions d’euros d’obligations de HERE. Le rachat sera finalisé dans le premier trimestre de 2016.

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    Le consortium estime que le rachat de HERE Nokia leur permettra de proposer de nouveaux systèmes dans la conduite assistée, mais surtout dans les voitures autonomes. Nokia estime que son bénéfice, grâce à ce rachat, pourrait être de 1 milliard d’euros incluant les différences sur les échanges de devises. Nokia a vendu HERE pour consolider son rachat d’Alcatel-Lucent qui lui permettra devenir le second plus grand fournisseur d’équipements réseaux au monde.

    Nokia a construit le service de cartographie HERE de Nokia sur une acquisition en 2008 de l’entreprise américaine Navteq. HERE propose la cartographie et des informations géographiques dans plus de 200 pays en 50 langues. HERE est l’un des plus grands services de cartographie sur le marché. Et le service continuera à se développer sous ses nouveaux propriétaires. Les systèmes intelligents de cartographie sont la clé pour créer une voiture autonome, car ce type de véhicule doit adapter constamment son trajet en fonction de la circulation routière en temps réel. Les constructeurs allemands savent qu’ils ont plusieurs années de retard sur Google et ses voitures autonomes même si Daimler propose déjà des camions autonomes.

     

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    Houssen Moshinaly

    Rédacteur en chef d'Actualité Houssenia Writing. Rédacteur web depuis 2009.

    Blogueur et essayiste, j'ai écrit 9 livres sur différents sujets comme la corruption en science, les singularités technologiques ou encore des fictions. Je propose aujourd'hui des analyses politiques et géopolitiques sur le nouveau monde qui arrive. J'ai une formation de rédaction web et une longue carrière de prolétaire.

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