France : Les protestations anti-Uber provoquent le chaos et la violence


  • FrançaisFrançais


  • Suivez-nous sur notre page Facebook et notre canal Telegram


    taxi-france-uber_1

    Dans le passé, Uber a déjà rencontré de la résistance à l’étranger et on a même vu des problèmes aux États-Unis. Mais les taxis français ont propulsé cette confrontation à un autre niveau. Ces taxis se sont battus avec la police et ils ont brulé des véhicules et des pneus. Il y déjà au moins 1 blessé dans ces émeutes et les protestations et le blocage n’ont pas concerné uniquement Paris, mais également Marseille et d’autres villes françaises. Selon BBC, il y a eu au moins 100 attaques contre des chauffeurs Uber et leurs passagers et c’est la première fois que les protestations sont devenues violentes après plusieurs semaines de confrontation. Selon Hardy Blechman qui est un homme d’affaires de passage à Paris, un premier chauffeur Uber s’est enfui lorsque des chauffeurs de taxi se sont approchés de son véhicule. Un autre a accepté de nous prendre si on l’attendait dans une rue sombre et discrète à la gare du Nord. Hardy explique que ce second chauffeur d’Uber était armé d’une batte de base-ball pour pouvoir se défendre. Les taxis protestent principalement contre Uberpop qui est un service disponible dans plusieurs villes européennes. On peut le comparer à UberX aux États-Unis même s’il est totalement différent vis-à-vis de la législation européenne.

    Panique générale parmi les passagers

    taxi-france-uber_2

    Des voyageurs à l’aéroport Charles de Gaulle étaient dans la panique la plus totale. Courtney Love Cobain a même déclaré qu’elle a été prise en otage dans une voiture pendant une heure et qu’elle se sentait mieux en sécurité à Bagdad. Les chauffeurs de taxi estiment qu’Uber menace leur existence. En effet, la loi française exige que les chauffeurs de taxi achètent des licences qui sont très chères. Et Uber exploite des zones grises de la législation française qui permet à des chauffeurs de travailler sans une licence. Les chauffeurs de taxi ont peur qu’Uber détruise leur métier puisqu’ils seront en concurrence avec des chauffeurs amateurs qui n’ont rien payé et qui ne proposent aucune garantie pour la sécurité des passagers. Selon Serge Metz, directeur d’une entreprise française de Taxi : Uber nous provoque constamment et la seule réponse est une fermeté absolue dans la saisie systématique des véhicules.

    L’Europe déteste Uber

    Le ministre français de l’Intérieur a appelé à la fermeture d’Uberpop, mais les chauffeurs de taxi sont sceptiques face à l’influence américaine d’Uber sur le gouvernement. En octobre 2014, les législateurs français ont voté une loi qui interdit les chauffeurs non enregistrés de proposer des services à des passagers. Cette loi, connue comme la loi Thevenoud, n’a jamais été mise en place par le gouvernement français. Uber a fait appel sur cette loi, mais aucune décision n’a été prise pour l’instant. Mais un ordre gouvernemental qui a été adopté en urgence jeudi permet aux policiers de sanctionner à la fois Uberpop et leurs passagers. Mais cet ordre ne bannit pas l’application Uber et même si les chauffeurs de taxi ont déclaré qu’ils continueraient leurs protestations, Uber a déclaré qu’il continuera à proposer ses services en France. Uber fait face à de nombreuses critiques en Europe. En aout dernier, une cour allemande a banni Uber au niveau national et c’est également suite à des protestations similaires en France même si elles n’ont jamais été violentes. Dans cette affaire, tout le monde semble être contre les chauffeurs de taxi. Selon Neelie Kroes, vice-président de la Commission Européenne et chef de l’agenda numérique : Cela ne concerne pas une seule entreprise. Le débat est de déterminer si l’Europe va s’ouvrir aux opportunités des nouvelles technologies pour être une pionnière dans le futur ou qu’elle restera dans le passé comme d’habitude.

     

    Houssen Moshinaly

    Rédacteur en chef d'Actualité Houssenia Writing. Rédacteur web depuis 2009.

    Blogueur et essayiste, j'ai écrit 9 livres sur différents sujets comme la corruption en science, les singularités technologiques ou encore des fictions. Je propose aujourd'hui des analyses politiques et géopolitiques sur le nouveau monde qui arrive. J'ai une formation de rédaction web et une longue carrière de prolétaire.

    Pour me contacter personnellement :

    Laisser un commentaire

    Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *