L’Iran inaugure son premier port terrestre dans le cadre du INSTC
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L’Iran a ouvert son premier port terrestre à Téhéran pour faciliter le transport de marchandises par le Corridor international de transport Nord-Sud, qui vise à renforcer les liens commerciaux entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique.
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L’Iran a ouvert son premier port terrestre le 6 mars, près de la capitale Téhéran, pour faciliter le transport de marchandises par le Corridor international de transport Nord-Sud (INSTC). Ce projet vise à renforcer les liens commerciaux entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique en réduisant les coûts et les délais de livraison.
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Le port terrestre de Téhéran, qui s’étend sur 450 hectares, dispose de terminaux ferroviaires, routiers et de stockage, ainsi que de services douaniers et bancaires. Il est relié au réseau ferroviaire national de l’Iran et aux ports maritimes du golfe Persique et de la mer Caspienne.
Le ministre iranien des Routes et du Développement urbain, Mohammad Eslami, a déclaré que le port terrestre permettrait de doubler le volume de fret transitant par l’Iran, qui atteint actuellement 10 millions de tonnes par an. Il a ajouté que le port terrestre contribuerait à la réalisation du INSTC, qui est une initiative régionale lancée en 2000 par l’Iran, la Russie et l’Inde.
L’INSTC vise à créer une route multimodale de 7 200 kilomètres reliant l’Inde à l’Europe via l’Iran, l’Azerbaïdjan, la Russie et d’autres pays. Selon les estimations, il pourrait réduire le temps de transport entre l’Inde et la Russie de 40 jours à 20 jours, et le coût de transport de 30 %.
L’un des principaux défis du INSTC est de compléter le tronçon ferroviaire entre Rasht et Astara, en Iran, qui permettrait de relier le réseau ferroviaire iranien à celui de l’Azerbaïdjan et de la Russie. L’Iran a inauguré le port d’Astara, situé au sud-ouest de la mer Caspienne, en mars 2013, et l’a intégré au INSTC pour améliorer sa connectivité maritime à travers la mer Caspienne. L’Iran a investi 22 millions de dollars dans le port et prévoit d’augmenter son investissement de 10 % pour l’agrandir.
L’INSTC s’inscrit également dans le cadre de l’initiative chinoise de la Nouvelle Route de la soie, qui vise à renforcer les échanges commerciaux et culturels entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique. En février 2016, le premier train de fret en provenance de Chine est arrivé à Téhéran, marquant une étape historique dans le renforcement des liens entre les deux pays.
Le port terrestre de Téhéran est le premier du genre en Iran, mais le pays prévoit d’en construire d’autres dans d’autres provinces, notamment à Chabahar, sur la côte sud-est de l’Iran, qui est considéré comme un point stratégique pour le commerce régional et international.
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