Le talon d’Achille maritime d’Israël dans le viseur d’Ansarullah

Le groupe yéménite Ansarullah, connu sous le nom de Houthis, a récemment ciblé plusieurs navires appartenant à des milliardaires israéliens au large de la côte yéménite, dans le détroit de Bab-el-Mandeb. Ce détroit stratégique relie la mer Rouge à l’océan Indien et est l’un des huit points d’étranglement maritimes primaires dans le monde, selon la théorie du géopoliticien Alfred Mahan. 10% du trafic pétrolier mondial transite par Bab-el-Mandeb.

Les Houthis ont capturé trois cargos et attaqué un autre avec des drones. Ces navires appartenaient aux familles israéliennes Ofer et Ungar, parmi les plus riches du pays. Mahan estimait que contrôler les points d’étranglement permettait de “privatiser” les mers, à l’image des États-Unis qui ont historiquement cherché à contrôler les voies maritimes.

98% du commerce extérieur israélien passe par voie maritime, dont 30% avec l’Asie via Bab-el-Mandeb. Ces attaques vont faire exploser les coûts d’assurance pour les navires israéliens et forcer Israël à contourner l’Afrique pour atteindre l’Asie, ce qui aura un impact économique significatif. Les Houthis ciblent délibérément le commerce maritime, nerf de la puissance économique israélienne. La question est de savoir combien de temps l’économie israélienne pourra absorber ces pertes.

En ce sens, Ansarullah a beaucoup plus d’impact sur Israel par rapport au Hamas et au Hezbollah combiné. Un axe de résistance parfaitement mise en place avec en filigrane le maitre du jeu iranien qui tire les ficelles. Toutefois, les yéménites ne sont pas de simples pions, ils ont décidé de faire pression sur Israel de leur propre chef et l’Iran, mais également des pays comme la Russie ou la Chine ont dû leur donner certaines garanties pour être protégé contre les représailles des Occidentaux.

Par Raphael Machado sur Jornal puro Sangue

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