L’Indonésie bannira le bauxite à partir de juin 2023

A partir de juin 2023, l’Indonésie interdira l’exportation du bauxite que ce soit dans sa forme brute ou blanchie. Le bauxite sert principalement à créer de l’aluminium et on le trouve dans toutes les échelles de l’industrie allant des avions jusqu’aux équipements électroniques les plus basiques. L’Indonésie est le 6e exportateur de bauxite et le 5e en termes de gisements au niveau mondial.

Le grand virage de l’Indonésie

L’Indonésie a compris les leçons de la Chine, de la Corée du Sud et du Vietnam dans le sens où l’économie des “avantages comparatifs” est quand même de la merde. Ce modèle consiste à dire que pour être compétitif, chaque pays doit se spécialiser dans ce qu’il sait faire de mieux. Cependant, la logique est absurde à souhait, car cela impliquerait que les pays du tiers monde devraient se spécialiser dans la pauvreté.

L’Indonésie commence à se développer à partir des années 1990 où grâce à plusieurs lois souples, elle va inciter la création d’entreprises destinées à l’exportation. Cela va donner quelques fruits puisqu’en 10 ans, de 1990 à 2000, l’Indonésie va passer d’un PIB de 100 milliards à 160 milliards de dollars.

Mais c’est dans les années 2000 que le pays va réellement prendre son envol puisqu’en 10 ans, elle va multiplier son PIB par 10, atteignant 1000 milliards de dollars. En parité de pouvoir d’achat, il surpasse la France, le Royaume-Uni et le Brésil. Mais à partir de 2019, l’Indonésie veut mettre de la nitroglycérine dans son économie en passant aux “rendements croissants”. Ce modèle, phare du développement asiatique, consiste à créer une économie à haute valeur ajoutée.

En jouant sur la main d’oeuvre pas chère et des lois accessibles aux investissements étrangers, on attire des entreprises de haute technologie ce qui fait apparaitre une main d’oeuvre qualifié et dans le cas de l’Indonésie, on exporte des fuselages d’avion plutôt que de la bauxite pure.

Ban de matières premières et rendements croissants

En bannissant la matière première, l’Indonésie force les investisseurs à venir chez elle et dans le contrat, on peut parier que le transfert de technologie occupe une belle place. Tour à tour, l’Indonésie a banni le charbon et le nickel les années précédentes. Le ban du charbon a eu des impacts négatifs sur la Chine qui était sa principale importatrice et c’est pour ça que pendant quelques semaines en 2021, des villes chinoises ont subi des blackouts.

Cependant, la Chine a réglé le problème en trouvant d’autres fournisseurs et en boostant sa propre extraction de charbon. Le bauxite et le nickel sont aussi utilisés dans les voitures électriques. Comme c’est la principale tendance du moment où des consommateurs décérébrés pensent qu’ils sauvent la planète en conduisant une Tesla, l’Indonésie va avoir la première usine de batteries de voitures électriques dans l’Asie du Sud-Est.

La transition vers une économie à forte valeur ajoutée créera des remous, mais pour l’Indonésie, c’était une étape cruciale. Etant donné qu’en 2022, le pays est entré officiellement dans le RCEP, la plus grande zone de libre-échange au monde, une économie à rendements croissants était nécessaire pour éviter la mort par la concurrence chinoise.

Mais à terme, ce changement économique va porter des fruits juteux, car l’Indonésie espère tripler son PIB à horizon de 2040. Avec un PIB de 3000 milliards de dollars dont 60 % viennent de la consommation intérieure, l’Indonésie est bien partie pour devenir l’un des géants industriels du monde.

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